Vanne à boisseau sphérique à emboîter-souder (socket weld) — deux pièces, 1000 WOG

Une vanne à boisseau sphérique à emboîter-souder supprime l'assemblage fileté. Chaque extrémité du corps comporte une emboîture usinée ; le tuyau s'y enfile, vient en appui contre l'épaulement, et une soudure d'angle faite tout autour, à l'extérieur, assure l'étanchéité. Le joint n'a ni filetage à rubaner, ni filetage qui se desserre sous les vibrations, ni chemin de fuite que le fluide puisse trouver.

La vanne elle-même est notre plateforme deux pièces : un corps en acier inoxydable moulé CF8 (304) ou CF8M (316), un alésage à passage intégral, des sièges en PTFE et une pression de service de 1000 WOG. La gamme de tailles couvre 1/4″, 3/8″, 1/2″, 3/4″, 1″, 1-1/4″, 1-1/2″, 2″, 2-1/2″, 3″ et 4″, avec des profondeurs d'emboîture de 10 à 15 mm selon la taille — les dimensions de chaque taille figurent sur la fiche ci-dessus.

Quand l'emboîtage-soudage l'emporte sur le taraudé et sur le soudage bout à bout La pratique courante de l'industrie place l'emboîtage-soudage au milieu de la gamme : plus solide et plus étanche qu'un assemblage fileté, plus simple à mettre en œuvre qu'un soudage bout à bout. Le tuyau n'exige qu'une coupe droite et nette — pas de filetage à tailler, pas de chanfrein — et l'emboîture le maintient aligné pendant le soudage. C'est ce qui fait de l'emboîtage-soudage le choix habituel jusqu'à environ 2″ lorsque la ligne ne doit pas fuir et ne sera pas démontée. Au-delà, les extrémités à brides et à souder bout à bout prennent le relais, ce qui explique pourquoi notre propre vanne à souder bout à bout couvre les travaux plus grands et plus lourds.

Un corps soudé, et pas seulement des extrémités soudées Sur cette vanne, les deux moitiés du corps sont soudées ensemble, et non vissées. Entre la soudure du corps et les extrémités à emboîter-souder, l'installation terminée n'a aucun assemblage fileté nulle part — rien qui puisse se desserrer, rien qui puisse suinter. La chaleur de soudage reste toutefois à respecter : les sièges en PTFE se trouvent près du centre ; soudez donc par passes courtes, vanne ouverte, et laissez chaque extrémité refroidir avant de commencer l'autre.