صمام بوابي ملولب — ساق صاعدة، فولاذ 316 المقاوم للصدأ
صمام بوابي ملولب من فولاذ CF8M (316) المقاوم للصدأ المصبوب، بمقاسات من 1/2″ إلى 2″ وبأسنان داخلية PT. يرفع المقبض الدوّار متعدد الدورات بوابة صلبة بعيداً عن التجويف — تدفق كامل عند الفتح، وإغلاق بطيء يتجنب المطرقة المائية. تصعد الساق أثناء الفتح، فيمكنكم رؤية وضع الصمام من الطرف الآخر للغرفة. 200 WOG، حشو PTFE.
افتحه بالكامل. وشاهده من أي مكان.
يؤدي الصمام البوابي مهمة واحدة: يفتح الخط بالكامل أو يغلقه كلياً. أدِر المقبض الدوّار فترتفع البوابة الصلبة بعيداً عن التجويف، تاركةً مساراً مستقيماً غير معوَّق — فلا يفقد التدفق تقريباً شيئاً وهو يمر. وأدِره في الاتجاه المعاكس فتُغلق البوابة ببطء، وهذا بالضبط ما تريدونه على خط رئيسي للماء: دون صدمة ودون مطرقة مائية.
هذه هي سلسلة GT من خطنا بوصفنا مصنّعاً لصمامات بوابية في تايوان: جسم من فولاذ CF8M (316) المقاوم للصدأ المصبوب بأسنان داخلية PT، وحشو PTFE، و200 WOG، مصمم وفق ANSI B16.34 ومختبر وفق API 598. تغطي ستة مقاسات 1/2″ و3/4″ و1″ و1-1/4″ و1-1/2″ و2″ — وأبعاد كل مقاس موجودة في الورقة أعلاه.
الساق الصاعدة تخبرك بما يفعله الصمام عندما تُفتح البوابة تصعد الساق خارج المقبض الدوّار؛ وعندما تُغلق تنزل الساق مجدداً. وهذا يجعل وضع الصمام مقروءاً بنظرة واحدة — دون تخمين ما إذا كان الخط حياً قبل فتحه. وهو السبب نفسه الذي جعل خطوط المرافق الرئيسية في المصانع ونقاط عزل المضخات تستخدم البوابات ذات الساق الصاعدة منذ عقود.
صمام عزل، وليس صمام تحكم الصمام البوابي مخصص للعمل مفتوحاً بالكامل أو مغلقاً بالكامل. وعند إبقائه نصف مفتوح، تهتز البوابة في التيار وتتآكل المقاعد — وإرشادات الصناعة متسقة في هذا. استخدموه حيث يبقى الخط مفتوحاً لفترات طويلة ويُغلق للصيانة؛ وعندما تحتاجون إلى إغلاق متكرر بربع دورة أو إلى تحكم في التدفق، فهذا مجال الصمامات الكروية، ونحن نصنعها أيضاً.
- الطراز
- J41W-200R
- الجسم
- التصميم ANSI B16.34 · الاختبار API 598 (الجسم 2.0 MPa / المقعد 1.6 MPa)
- نطاق المقاسات
- 1/2″ – 2″ (DN15 – DN50)
- أسنان أخرى
- سن داخلي PT (أنبوبي مخروطي)
- المقعد
- جوان PTFE، حشو PTFE بشكل V-ring
- الضغط
- 200 WOG (200 psi)
- درجة الحرارة
- من −20 إلى +80 °C
- طريقة التشغيل
- مقبض دوّار متعدد الدورات، ساق صاعدة
أين يُستخدم
كل صمام مختبر ضد التسريب.
يتم فحص كل وحدة ضد التسريب قبل الشحن.
صمام بوابي أم صمام كروي — أيهما أستخدم؟
يناسب الصمام البوابي الخطوط التي تبقى مفتوحة بالكامل لفترات طويلة وتُغلق للصيانة: فهو يمنح مساراً مستقيماً بتدفق كامل ويُغلق ببطء، مما يحمي الخطوط الرئيسية للماء من المطرقة. أما الصمام الكروي فيناسب التشغيل المتكرر — ربع دورة وإغلاق فوري. وإذا كنتم تشغّلون الصمام يومياً، فراجعوا صماماتنا الكروية بدلاً منه.
ماذا تعني «الساق الصاعدة»؟
تصعد الساق فعلياً خارج المقبض الدوّار عند فتح الصمام وتنزل عند إغلاقه، فيمكن رؤية وضع الصمام من بعيد. وهي الخيار القياسي حيث يحتاج المشغّلون إلى التأكد من إغلاق الخط قبل العمل عليه.
هل يمكنني استخدام الصمام البوابي لخنق التدفق؟
لا. البوابة المفتوحة جزئياً تهتز في التدفق وتبلي المقاعد. شغّلوه مفتوحاً بالكامل أو مغلقاً بالكامل؛ ولتنظيم التدفق استخدموا صماماً مصمماً لذلك.
ما الضغط ودرجة الحرارة المصنّف لهما؟
200 WOG — ضغط تشغيل بارد قدره 200 psi للماء والزيت والغاز — ضمن نطاق من −20 إلى +80 °C، مع حشو PTFE. يُختبر الجسم والمقعد وفق API 598 عند 2.0 MPa و1.6 MPa. وإذا كان خطكم بخارياً، فأخبرونا بظروف الخدمة أولاً.
ما المقاسات التي تصنعونها؟
ستة مقاسات: 1/2″ و3/4″ و1″ و1-1/4″ و1-1/2″ و2″، وكلها بأسنان داخلية PT. الأبعاد الكاملة لكل مقاس موجودة في ورقة الأبعاد في هذه الصفحة.
أرسلوا رقم قطعة أو ورقة مواصفات أو صورة. وسنقدّم لكم السعر.
نرحب باستفساراتكم باللغة العربية أو الإنجليزية.